回国已有几日，因为时差问题上周的工作效率太低，一直未更新。周六休整之后，今天为大家奉献日内瓦车展第二波——老爷车专辑。

都说咱中国人喜欢提历史，到了日内瓦车展走一遭就发现，作为汽车的发源地，欧洲车展上打历史牌的车型也有不少。可见，“有历史说历史，没历史才说未来”并不是胡诌。那么，日内瓦车展上都有哪些历史车型重现光彩呢？

福特1965年版Mustang

福特汽车在1964年4月首发Mustang野马，并于当年9月正式上市。日内瓦车展上展出的1965年就是它的第一代产品。2015年，福特推出的Mustang已经来到了第六代。

日内瓦车展上展出的Mustang

007系列第三部《金手指》中的Mustang敞篷版

第一代Mustang一经推出就备受欢迎，尤其是在007第三部《金手指》中出现之后，更是受到了北美用户的追捧。上市三个月就销售了近10万辆，1965年全年销售了56万辆，1966年达到了Mustang至今的销量历史峰值——60.7万辆。随后，Mustang的销量一路下降，1972年仅销售了12.5万辆，1974和1979年曾经上升到38和36万辆，但再也没有回到当初的辉煌。

第一代Mustang长4613毫米，宽1732毫米，轴距2743毫米。装备了4.2L V6发动机和4.7L V8发动机。匹配的变速箱为3档手动和4档手动变速箱，还有一款3档自动变速箱可以选择。售价在115.9-186.9美元不等（那时候的美元相当值钱啊）。公路版Mustang0-60英里/小时的百公里加速时间为8.9秒，17秒达到85英里/小时。

福特GT40

除了Mustang之外，福特还展出了另外一款代表性的1969年款美国耐力赛车福特GT40第三代（前三代在英格兰研发和生产，第四代才返回美国）。这款车型装备了4.7L V8发动机和ZF的五档手动变速箱，前后独立悬架以及四轮碟刹制动。GT40曾经在1966-1969年曾经四次获得了美国勒芒24小时耐力赛冠军，不过和第三代都没有多少关系，1966年是第二代，1967年是第四代，1968-1969年是第一代的改进版。

梅赛德斯-奔驰300 SL 1955年

尽管日内瓦车展上梅赛德斯-奔驰以AMG GT为主角，但1955年款的300 SL仍然是奔驰展台的一颗明珠。这款车型在1954年正式推出，1963年停产，是全球首款搭载缸内直喷发动机的车型，并且是以250Km/h的最高速度，成为当年全球跑得最快的量产车型。

300 SL的名称中，300代表了发动机使用的是3.0L排量，而SL则是Sport Light的缩写。300 SL当年有coupe硬顶双门版和roadster敞篷双门版两款。Coupe版车身尺寸为4520/1790/1300毫米，轴距为2400毫米，整备质量仅为1093公斤。

300 SL在造型上圆润饱满，而它当年所建立的起来的格栅造型设计，正是今天SLS AMG车型的鼻祖。而300 SL coupe版所使用的鸥翼式车门，同样是SLS一直保留下来的经典设计。

上面提到了，300 SL coupe的整备质量仅为1093公斤，在当年的材料技术水平下，奔驰是如何做到的？实际上，300 SL虽然是量产车型，但实际上它的设计理念还是赛车。全车车身设计是合金钢管焊接而成的骨架外加铝合金钣金覆盖件组成，因此车身重量才不到1.1吨。

300 SL当年使用的发动机是3.0L V6直喷发动机，直喷系统是由博世提供的机械式直喷系统，虽然都叫直喷，但与今天的电子直喷完全不同。发动机的最大功率为158kW，最高功率转速为5800rpm。匹配四档手动变速箱，300 SL最大速度为250km/h（维基百科上说是260Km/h，奔驰博物馆里的数据为250Km/h，予墨觉得后者更靠谱）。

除了梅赛德斯-奔驰展台展出的300 SL Coupe版，在梅赛德斯-奔驰的御用改装厂巴博斯展台，还展出了一款300 SL roadster敞篷版。并且标出了它的售价189万欧元（在文章中，予墨也曾经提到了这款车，但是把图贴错了，在此向各位道歉啦！）

Borgward
Inabella coupe

日内瓦车展上，来自于德国汽车鼻祖的borgward正式复活，并推出中文名“宝沃”。因为和北汽福田有一定关联，所以在国内也有很多关注。

Borgward是一家德国历史汽车品牌，当年也曾经辉煌过一段时间，上世纪五十年代末，还曾经占据了德国汽车出口的六成份额，是当时德国汽车第三大出口商。

日内瓦车展上展出的是Borgward Inabella，一款在1954-1962年量产的双门四座跑车。看到它的样子，你是否会想起汽车总动员中的法官hudson它们长得确实有些像，不过却并不是一款车型，但是同一时代的车型（hudson的原型车是美国哈德森汽车公司在1951年推出的哈德森大黄蜂）。

Inabella装备的动力总成是一款1.5L直列四缸发动机，最大功率为75马力，匹配四档手动变速箱。最高时速为130km，百公里综合油耗仅为8.4L（当年是路测，不是今天的油耗测试标准测试出来的）。

除了双门硬顶版本之外，Inabella后来还推出了四门版，旅行版，敞篷版等等。

Morgan roadster

虽然英国汽车工业已经基本寿终正寝，但至今已经百年的摩根汽车却依然屹立不倒。在日内瓦车展上，摩根汽车展出了roadster、puls 4、plus 8三款车型。

摩根roadster

摩根roadster相关参数

在造型上，摩根汽车至今让然没有什么变化，依旧是那么复古。不过它的动力系统，却一直在不断跟随技术更新而改进。

摩根Plus 4

摩根Plus 4相关参数

车展上展出的车型，动力来自于福特，比如roadster采用的就是福特的3.6L V6发动机，最大功率为209kW，最大输出扭矩为380Nm。匹配六档自动变速箱，百公里加速时间为5.5秒，最高速度为225km/h。开着这样一款高性能的复古车型去逛商场，相比一定拉风无比啊！

摩根Plus 8

摩根Plus 8相关参数

另外，roadster的基本款售价为9.07万欧元，Plus 4的售价为7.72万欧元，Plus 8的售价为15.25万欧元。

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2015-03-08 02:00:08

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