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日本肺移植像换汽车零件一样简单
Tuesday, November 10, 2015 4:27
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——日本天天“蒋”【11月10日(星期二)篇】

       人可以一天不吃饭,但不能一天不呼吸。人通过肺吸入氧气,呼出二氧化碳,维持人体功能正常运转。当今社会,人体器官就像汽车的零部件,可以更换了。而肺作为人体内部的森林,当然也是可以移植的。

       患有肺气肿、慢性哮喘、支气管炎、弥漫性支气管扩张、各种原因引起的肺纤维化、肺间质病变(包括感染和药物等引起的肺间质病变、淋巴管平滑肌瘤病、蛋白沉积症等)、各种职业性肺病(矽肺等)、原发性或继发性的肺动脉高压、结节病、系统性自身免疫疾病(硬皮病等)引起肺部损害等肺部疾病的患者,只要条件符合都可以做肺移植手术。

       然而,中国国内肺移植的成功率却不是很高,如上海市交通大学附属胸科医院从2002年开始进行临床肺移植,在进行的17例移植手术中,存活时间最长的是4年以上。而日本京都大学医院有80%的肺移植手术患者存活率超过了5年。该院的主治医生伊达洋至,已经做了155例肺移植手术,占日本全国肺移植手术的4成。他也是日本第一例肺移植手术的执刀医生。

       日本肺移植的成功不仅在成功率上,在年龄上也刷新着世界记录。据《日本经济新闻》报道,日本冈山大学医院成功进行了一例受体为33个月大的男童、供体为其母亲的活体肺移植手术。手术摘取母亲左肺的下叶,将其分割为两部分,作为新的左右肺移植给男童。院方介绍,将左肺的一叶进一步分成两部分,已经逼近了医学的极限;如果进一步分割,肺组织将难以发挥功能。如此小体积的肺移植,在全球尚属首次。

       实施手术的呼吸外科副教授大藤刚宏表示,“今后,过去因体格较小而无法移植的婴幼儿了也可以救治了”。

       肺移植的手术方式大致包括四种:单肺移植、双肺移植、心肺移植和活体肺叶移植。手术方式的选择由许多因素影响,包括受体的疾病、年龄、病情严重程度、移植中心的经验、供体的稀缺性等。

      人就像一个常年奔跑的汽车,说不准什么时候零件就坏了,随着维修技术的不断提高,换零件已不再是天方夜谭。关键在于换零件的技术和装备如何,随着去日本医疗旅游的不断增加,越来越多的国人已经开始选择来日本“换零件”,享受优质的标准化服务。
 

2015-11-10 04:26:23

原始网页: http://blog.sina.com.cn/s/blog_615fb6320102vzem.html

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