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——日本天天“蒋”【1月10日（星期六）篇】
1月8日，上海市高级人民法院对复旦大学学生林森浩投毒案做出二审判决，驳回上诉，维持原判。一审判决中，林森浩被判处死刑。
这个案件在中国社会引起了极大的议论，一时间关于“高分低德”的争论不绝于耳。事实上，在深度调查中，林森浩本人的家庭背景引起了各方注意。林家在广东农村，家中还有兄弟姐妹，生活并不富裕。有分析认为，林森浩之所以痛下杀手，和他在学校中感受到的经济压力不无关系。据统计数据，近年来中国高校中农村生源比例严重下降，重点高校更是“重灾区”，农村学生比例极低。排除其他因素，农村教育投入少，师资力量薄弱是主因。城乡教育不均衡的现象明显。克服了千难万险，踏过了千军万马进入重点高校的农村学生，发现自己一年的生活费抵不过室友的一个电脑时，心态很难维持平衡。这或许是造就高校毒杀案件的另一个原因。
而在日本，虽然没有“再穷不能穷教育”的口号，但在教育公平问题上，日本也是“蛮拼的”。
日本的学校“反不平等”，不惜用“同质化”造就平等。从上幼儿园开始，日本的小孩子就要开始习惯“集体社会”。在中小学阶段，每个学生都要穿着统一的校服。校服的意义绝不仅仅在于统一管理，更深层的原因是避免“衣物攀比”。日本人热爱时尚，即使是童装也有价格不菲者。如果不要求统一着装，部分家庭条件较好的孩子很可能选择昂贵的衣物，使同学“相形见绌”。
学校的餐食也是“必争之地”。所有学校一律实行“给食制”，统一由学校发放午餐。每个学生在学期伊始向学校交伙食费。每天中午，由当天值日的学生抬着大饭桶去食堂打饭，搬到教室后分发给每个同学。每到“饭点儿”，就能看到戴白帽、白口罩、白围裙的小小身影，在努力的“发饭”。这样就有效避免了“豪华便当”和“粗茶淡饭”的差别，还有利于从小培养自理能力和集体意识。
出行是“两条腿走天下”。日本中小学生就学基本上遵循就近原则，通常在离家10多分钟的步行距离内。每天上下学，临近的孩子们就结伴同行。但是为了保证低龄儿童的出行安全，由学校组织家长在上学道路上轮流值班。常常能看到头戴黄色帽子的一队队学生整齐过马路，前方还有老师或家长手拿小黄旗做引导。学校原则上不许家长接送，开车接送更是严厉禁止。有一些家长偷偷开车送孩子，也只敢送到离学校较远的路口。“豪车竞争”的现象绝不存在于学校中。
学校在组织集体活动上也是力求公平。集体出游时，规定每个孩子只能携带一定数量以下的，极少的零花钱。大家要带上统一的小背包，里面有出行必需品。而且这些物品也是老师提前列好清单由家长照做的，不能多也不能少。每年学校组织运动会，不同年级的同学被打乱分配，只分成红队和白队，避免同年级的同学因为身体状况不同而恃强凌弱。这里只有集体的输赢，没有个人的胜败。
在这样的衣食住行环境下成长起来的日本孩子，在进入大学与同学相处时，心态就相对平和一些。大学分为公立和私立两种，愿意负担较高的费用的学生可以自由选择私立大学。公立大学在教学质量上绝不逊于私立大学，只是教学设施不像私立大学追求豪华而已。
在教育公平的背后，日本社会贫富差距相对较小是造成这一现象的根本原因。日本在上世纪60年代曾流行过“一亿总中流”的说法，逐渐扩散成为一种国民性的意识。尽管90年代泡沫经济的崩溃使日本经济一蹶不振，但直至2013年，日本内阁府实施的“国民生活相关舆论调查”显示，日本国民有9成以上都自认为生活程度在“中等水平”。2008年联合国公布的基尼系数排名中，日本仅次于丹麦，排名世界第2。近年来，随着日本老龄化、税收再分配等问题，基尼系数开始上升。日本国内对此较为警惕，“格差社会”的研究成果层出不穷。
孔子云：“不患寡而患不均”。我在想，能否这样说：教育公平才是社会公平的希望和起点？■
2015-01-08 21:00:04
